7. červenec 2020: Den, který navždy změnil naši trať.

Dnes je to přesně šest let od chvíle, kdy se kousek od našeho nádraží zastavil čas.

V úterý 7. července 2020 v 15:10 došlo na lesním úseku trati 142 mezi Novými Hamry a Perninkem k čelnímu střetu dvou osobních vlaků. Tato tragická událost hluboce zasáhla nejen rodiny obětí a zraněných, ale i celou naši krušnohorskou komunitu.

Pojďme si s úctou připomenout, co se tehdy stalo, jaké důsledky neštěstí mělo a jak dnes vypadá zabezpečení trati, která denně vozí místní i turisty.

Co se tehdy stalo?

V osudný letní den proti sobě na jednokolejné trati vyjely dva motorové vlaky RegioShark a Regionova.

• Vlak z Karlových Varů (vlak 14116) řádně přijížděl do Perninku. Zde měl podle jízdního řádu počkat na protijedoucí spoj.

• Vlak z Johangeorgenstadtu (vlak 14121) však z Perninku vyjel směrem na Karlovy Vary, aniž by jeho strojvedoucí vyčkal na křižování a telefonicky se ohlásil dispečerovi.

O pouhých pár okamžiků později, v nepřehledném lesním oblouku zhruba 600 metrů od perninského nádraží, došlo k prudkému nárazu v rychlosti kolem 50 km/h. Následky byly fatální. O život přišli dva lidé (jeden z nich byl občan Německa) a dalších 24 cestujících utrpělo zranění, z toho devět těžkých. Záchranná akce v těžko přístupném terénu tehdy zmobilizovala všechny složky IZS včetně vrtulníků.

Soudní dohra: Lidské selhání s hořkou tečkou

Vyšetřování Drážní inspekce i policie ukázalo na jednoznačnou příčinu – selhání lidského faktoru. Na trati tehdy fungoval zjednodušený systém řízení dopravy (tzv. dirigo), kde veškerá bezpečnost visela na komunikaci mezi strojvedoucím a dispečerem.

Případ skončil u soudu, který vinu přisoudil strojvedoucímu, jenž osudný den vyjel z Perninku bez povolení.

• Strojvedoucí se k chybě přiznal, svého činu hluboce litoval a psychicky se z události zhroutil.

• Okresní soud v Karlových Varech ho potrestal odnětím svobody na 3 roky s podmíněným odkladem a udělil mu zákaz činnosti řízení vlaků na několik let.

Soud vzal v úvahu do té doby bezúhonný život strojvedoucího i obrovský tlak a systémové nedostatky tehdejšího způsobu řízení dopravy, které tragédii fakticky umožnily.

Jak se trať změnila? „Už nikdy více Pernink“

Tragédie v Perninku se stala obrovským mementem pro celou českou železnici. Ukázala, že nechat bezpečnost desítek lidí čistě na paměti jednoho člověka je v 21. století neudržitelné. Správa železnic proto okamžitě zahájila kroky k nápravě.

Dnes je trať mezi Karlovými Vary a Potůčky zabezpečena zcela jinak:

• Nový zabezpečovací systém: Trať byla vybavena moderním radioblokem a novým technologickým systémem, který hlídá polohu vlaků pomocí GPS.

• Automatické varování: Pokud by dnes strojvedoucí vyjel ze stanice bez povolení, systém okamžitě zalarmuje jak jeho, tak dispečera a v modernějších soupravách dokáže vlak na dálku sám zastavit.

• Nová návěstidla: V Perninku a dalších stanicích přibyla nová světelná návěstidla, která jasně říkají, zda je cesta volná.

Věděli jste? Pojem „Pernink“ se v kruzích drážních expertů stal synonymem pro nutnost urychlené modernizace regionálních tratí v celé České republice. Na základě této nehody byly zabezpečeny desítky dalších podobných úseků v zemi.

Nezapomínáme

Od tragédie uplynulo šest let. Rány na těle i na duši těch, kteří v lese u Perninku tehdy byli, se hojí pomalu. Příroda kolem trati sice dál kvete a vlaky tudy vozí tisíce spokojených výletníků, my v Perninku však na 7. červenec 2020 nezapomeneme.

Věnujme dnes tichou vzpomínku obětem této nehody, poděkování všem místním i profesionálním záchranářům, kteří tehdy pomáhali, a doufejme, že moderní technologie už podobné neštěstí nikdy nedovolí.

Čest jejich památce.